La raffinerie nigériane de Dangote exporte du carburant vers l'Amérique

Le Nigeria a remporté une victoire majeure dans son secteur énergétique : pour la première fois, la raffinerie de Dangote a exporté une cargaison d’essence (pétrole) vers les États-Unis qui répond aux normes de carburant américaines. La cargaison, transportée sur le pétrolier Gemini Pearl, était composée d’environ 320 000 barils d’essence. Vitol a acheté cette cargaison à Mocoh Oil (la branche export de Dangote), puis l’a revendue en grande partie à Sunoco, qui a déchargé l’envoi dans ses installations de Linden, au New Jersey.

La raffinerie de Dangote est l’une des plus grandes au monde, avec une capacité de traitement conçue de 650 000 barils par jour.   Elle a commencé ses opérations complètes en 2024, avec certaines parties de l’usine fonctionnant avant cela, et a progressivement augmenté sa production. Cette capacité donne au Nigeria la possibilité non seulement de satisfaire une grande partie de sa propre demande en carburant raffiné, mais aussi de générer un surplus pour l’exportation.

Début 2025, en février et mars, les États-Unis sont devenus un exportateur net de brut vers le Nigeria pendant une courte période. Les États-Unis ont exporté environ 111 000 barils par jour vers le Nigeria en février, et environ 169 000 barils par jour en mars.   C’était inhabituel car, traditionnellement, le Nigeria exportait du brut et importait des produits raffinés.

Il est également à noter qu’avant l’expédition américaine, Dangote avait déjà commencé à exporter de l’essence au-delà des frontières du Nigeria, y compris vers l’Asie. En juin 2025, par exemple, une cargaison d’essence d’environ 90 000 tonnes métriques a été expédiée de Dangote à des acheteurs asiatiques.

Bien que les chiffres exacts des revenus de l’expédition d’essence vers les États-Unis n’aient pas été publiés, plusieurs indicateurs et estimations suggèrent que cela pourrait être très précieux pour l’économie nigériane. Le président de Dangote a estimé que l’Afrique perdait environ 90 milliards de dollars américains par an en importations de carburant parce que de nombreux pays ne peuvent pas raffiner suffisamment de carburant au niveau national, important plutôt de grands volumes. Dangote affirme que sa raffinerie contribue à réduire ces pertes.

Si l’on considère que les prix de l’essence dans le commerce international peuvent varier considérablement en fonction de la qualité, des coûts de livraison et des spécifications du carburant, l’exportation de 320 000 barils pourrait rapporter des dizaines de millions de dollars, voire plus, selon la marge. Le fait que l’essence réponde aux normes américaines est particulièrement important – elle commande une valeur marchande plus élevée. Au-delà des revenus directs, il existe également des économies potentielles pour le Nigeria grâce à la réduction des factures d’importation, au renforcement des recettes en devises étrangères et à l’amélioration des balances commerciales. En fait, des rapports indiquent que le Nigeria a enregistré un excédent commercial d’environ 8,4 milliards de dollars américains au cours des six premiers mois de 2025, ce qui constitue un contexte pour cette réalisation à l’exportation.

Cette exportation est plus qu’une simple première symbolique. Elle démontre que la raffinerie de Dangote a atteint un niveau de production et de qualité suffisant pour concurrencer sur des marchés exigeants comme celui des États-Unis. Cela pourrait marquer un changement dans la manière dont le Nigeria gagne des devises étrangères et équilibre son commerce énergétique. Être capable d’exporter de l’essence plutôt que seulement du brut ou de dépendre entièrement des importations donne au pays un plus grand contrôle sur son destin énergétique.

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